東京マルイM40A5ブラックストックLAYLAX ショートアウターバレルPOM エアブレーキピストン予備マガジン調整用バットプレートマルイのM40をベースにLAYLAXのショートアウターバレルとPOM製エアブレーキピストンを組込んだ一丁になります。ベースは新品では有りませんが、非常に程度の良いものを使用しました。マルイのM40は元々インナーバレルが短く、純正アウターバレルの中も実はアルミ製のスリーブが大半を占めております。性能には関係無いアルミスリーブ部分を短縮し、ほぼストック前端と同じ長さまでショート化しちゃいましょうってのがライラのショートアウターバレルになります。この商品、既に廃盤で入手困難品です。ちなみに、製造はおそらく機械加工で有名な国内パーツメーカーです。(加工のプロセスや仕上げ、精度がそっくりです)ショート化出来る事が売りの商品では有りますが、真の目的はブルバレル形状にあり、純正アウターバレルは先端に行くほど細くなるテーパー形状ですが、ライラのショートアウターバレルは根本からストレートのブルバレル形状となります。ストック前端のマウントベース部は元々は実銃同様にフローティング構造になっておりますが、ブルバレル形状になることにより簡単に強固に保持する事が可能になり、集弾性や剛性が段違いに良くなります。マルイのM40はアウターバレルがグラつくなどアウターバレル周辺の剛性に問題が有りますが、無理に実銃同様のフローティング構造に拘らずアウターバレルは固定してしまう事でデメリットを無くす事が可能です。トイガンではフローティングに拘るメリットが無く、むしろどれだけ確実に固定出来るかがミソです。元々ストックや機関部の剛性はVSRよりも上ですし、VSRのチューンではストックも含めて剛性をどれだけ出せるかが性能に直結します。コメント欄追記します東京マルイマルイM40M40A5VSRVSR-10スナイパースナイパーライフルメーカー···東京マルイ